Les 24h Solex de Nouziers, dernière course du genre en France, se sont déroulées ce week-end dans la petite commune de la Creuse, attirant les passionnés de ce vélomoteur emblématique. Depuis 1986, cette compétition célèbre le Solex avec des machines qui, pour certaines, n’ont plus rien à voir avec le modèle original.
Cette année et pour la 36ème édition, parmi les soixante équipages présents, trois équipes ont fait sensation avec leurs Solex électriques. Deux d’entre elles ont utilisé notre kit de conversion NOIL, prouvant la fiabilité et l’efficacité de notre technologie dans une compétition aussi intense.
Comme les 24h du Mans, mais à Nouziers et à Solex !
Avec ses 3 650 mètres de circuit et un départ en épi à la manière des 24h du Mans, la course de Nouziers est un véritable festival. Près de 3 000 spectateurs sont venus pour célébrer le Solex, des modèles d’origine aux prototypes super améliorés. La petite commune s’est surpassée pour accueillir les équipages et leurs équipes de soutien, rassemblant plus de 270 bénévoles, soit, autant que d’habitants !
Concernant les pilotes ? Il y avait des participants de tous âges, de 16 à 64 ans !
Résumé de la course pour les Solex électriques
L’équipage de Thomas Besançon, équipé du kit NOIL, a livré une très belle performance sur le circuit de Nouziers. Pendant 22h30 de course ininterrompue, ils ont parcouru 576,7 km, bouclant 158 tours. Leur consommation énergétique, maîtrisée à 2,565 kWh pour 100 km, et leur vitesse moyenne de 30 km/h ont dépassé leurs propres prévisions.
Malgré quelques défis – un galet cassé dès le premier tour et une petite chute sans gravité – l’équipe a su s’adapter rapidement.
Parmi les participants, il y avait également un équipage du lycée de La Celle-Saint-Cloud. Grâce à une modification légère de la vitesse maximale de leur Solex, ils ont pu effectuer quelques tours supplémentaires, réalisant au total 189 tours. Contrairement à l’équipe de Thomas, ils n’ont pas rencontré de problèmes au début de la course, ce qui leur a permis de maintenir un rythme constant et d’atteindre la deuxième place pour les Solex électriques. Un sans faute pour les pilotes et le fiabilité du Kit NOIL pour Solex.
La concurrence fut féroce, notamment avec un modèle équipé d’un puissant moteur de 11 kW qui a dominé le podium avec 410 tours, imbattable comparé aux 440 W du kit NOIL… Cependant, ce dernier est homologué pour la route !
NOIL sur le podium
Le podium des Solex électriques est le suivant :
- 1er place, un modèle équipé d’un moteur de 11 kW avec 410 tours ;
- 2ème place, l’équipage du lycée de La Celle-Saint-Cloud, équipée du kit NOIL avec 189 tours ;
- 3ème place, l’équipe de Thomas Besançon, équipée du kit NOIL, avec 158 tours.
Nous espérons que l’année prochaine, il y aura encore plus de participants en Solex électrique, notamment des Solex équipés du kit NOIL, pour créer un véritable podium.
Qui sait, peut-être qu’un jour NOIL lancera une branche NOIL SPORT dédiée à la compétition électrique !
Conclusion
Les 24h de Solex à Nouziers restent un événement incontournable pour les amateurs de vélomoteurs.
Avec notre kit de conversion NOIL, nous avons montré que l’avenir du Solex peut être électrique sans perdre l’esprit de cette compétition. Nous remercions tous les participants et les organisateurs pour cette édition mémorable et donnons rendez-vous l’année prochaine pour de nouvelles aventures électriques !
